Verricello a frizione JMM

 

Gli argani a frizione della serie JMM sono macchinari di trazione e tensionamento multifunzionali-per impieghi gravosi-su misura per navi marittime, piattaforme ingegneristiche offshore e scenari di operazioni industriali onshore. Questo argano è caratterizzato da una struttura modulare divisa, che comprende principalmente un gruppo tamburo di trascinamento a frizione e un supporto di svolgimento della fune indipendente (svolgifune).

Il tamburo di attrito adotta materiale di rivestimento ad alto-attrito, che realizza una trasmissione antiscivolo-tra il tamburo e la fune metallica; può mantenere una tensione stabile e costante durante il trasporto della fune metallica, la regolazione della tensione e i lavori di posa, evitando efficacemente l'abrasione della fune e i danni causati da attrito violento o scivolamento. Lo svolgitore per fune abbinato esegue lo stoccaggio ordinato della fune, la disposizione automatica e lo scarico uniforme della fune, prevenendo torsioni, sovrapposizioni e annodamenti della fune metallica nelle attività di trazione su lunghe-distanze.

Costruita con un telaio saldato in acciaio rinforzato e un trattamento superficiale-resistente alla corrosione, l'intera macchina vanta un'eccezionale rigidità strutturale e adattabilità ambientale. È in grado di sostenere il funzionamento continuo con carichi elevati-in condizioni di elevata umidità, ambienti marini offshore con nebbia salina e officine industriali con elevata polvere, soddisfacendo perfettamente le esigenze di costruzione di traino a ciclo lungo-, tensionamento di cavi e posa di funi metalliche.

 

 

1. Tamburo di frizione

Il componente principale del sistema, il tamburo di attrito, è progettato per afferrare e controllare la corda ad alta tensione. Il suo design garantisce un'usura minima della corda pur mantenendo una forte tenuta.

- Acciaio ad alta-resistenza con rivestimento-resistente all'usura.

- Superficie scanalata o liscia per un attrito ottimale.

- Sistemi di azionamento idraulici o elettrici per il funzionamento controllato.

- In grado di gestire più avvolgimenti di corda per aumentare la forza di tenuta.

 

2. Svolgitore di fune

Lo srotolatore supporta il regolare svolgimento e recupero della corda, prevenendo aggrovigliamenti e garantendo uno svolgimento controllato.

- Controllo della tensione regolabile: consente una gestione precisa della velocità e della tensione della corda.

- Sistema di guida: garantisce il corretto allineamento della fune sul tamburo di frizione.

 

 

1. Velocità costante della fune metallica e sollevamento stabile;

2. Tecnologia avanzata e buone prestazioni;

3. Manutenzione semplice e lunga durata;

4. Produttore professionale con ricche esperienze.

 

 

 

 

Modello	JMM
Capacità di carico	0.5~100 t
Capacità della corda	20~5000m
Velocità di lavoro	5~20 metri/minuto
Alimentazione elettrica	220-690 V, 50/60 HZ, trifase

 

 

Modello	Carico nominale	Velocità nominale	Capacità della corda	Diametro della corda	Tipo di motore	Potenza del motore	Dimensioni complessive	Peso complessivo
	KN	m/min	m	mm		chilowatt	mm	KG
JMM10	100	10	4800	30	YZR225M-6	30	1980×2650×850	6000
JMM16	160	11	4000	34.5	YZR250M2-6	45	3350×1920×1320	9500
JMM20	200	11	3600	39	YZR280S-6	55	3500×1960×1320	10000
JMM32	320	10	3200	52	YZR280M-6	75	4330× 2350×1760	16000

 

 

1. Tamburo di frizione

Il componente principale del sistema, il tamburo di attrito, è progettato per afferrare e controllare la corda ad alta tensione. Il suo design garantisce un'usura minima della corda pur mantenendo una forte tenuta.

- Acciaio ad alta-resistenza con rivestimento-resistente all'usura.

- Superficie scanalata o liscia per un attrito ottimale.

- Sistemi di azionamento idraulici o elettrici per il funzionamento controllato.

- In grado di gestire più avvolgimenti di corda per aumentare la forza di tenuta.

 

2. Svolgitore di fune

Lo srotolatore supporta il regolare svolgimento e recupero della corda, prevenendo aggrovigliamenti e garantendo uno svolgimento controllato.

- Controllo della tensione regolabile: consente una gestione precisa della velocità e della tensione della corda.

- Sistema di guida: garantisce il corretto allineamento della fune sul tamburo di frizione.

 

 

Domande frequenti 1

D: A quali campi di lavoro sono applicabili gli argani a frizione JMM?

R: L'argano a frizione JMM è stato sviluppato appositamente per scenari marini, offshore e industriali. Può essere equipaggiato su navi, piattaforme petrolifere offshore ed energia eolica e utilizzato anche in stabilimenti industriali terrestri per la trazione di funi metalliche, il tensionamento dei cavi e le operazioni di posa.

Domande frequenti 2

D: Quali sono i due componenti principali dell'argano a frizione JMM e le loro rispettive funzioni?

A: I due gruppi principali sono il tamburo di attrito e lo svolgitore di fune.

Tamburo di attrito: dotato di rivestimento ad alto-attrito, fornisce una forza di trazione stabile e un controllo costante della tensione, evitando lo slittamento della fune metallica e l'eccessiva usura durante il trasporto.

Svolgitore di funi: responsabile dello stoccaggio ordinato e dello scarico uniforme delle funi in acciaio, prevenendo torsioni, sovrapposizioni e annodamenti delle funi nella trazione su lunghe-distanze.

Domande frequenti 3

D: Quali vantaggi unici offre il tamburo di attrito rispetto ai normali tamburi per verricello?

R: Il tamburo della frizione si basa sulla trasmissione per attrito invece che sulla trazione diretta dell'avvolgimento. Mantiene una tensione costante durante il funzionamento, riducendo efficacemente l'usura a fatica della fune metallica. Anche in caso di carichi fluttuanti, non causerà improvviso allentamento o tensione della fune, migliorando la sicurezza operativa e prolungando la durata della fune metallica.

Domande frequenti 4

D: L'argano a frizione JMM può funzionare normalmente in ambienti corrosivi in ​​nebbia salina offshore?

R: Sì. L'intera macchina adotta una struttura di saldatura in acciaio ispessito e uno speciale trattamento di verniciatura anti-spruzzo di sale-e anticorrosione. Tutte le parti metalliche esposte sono protette dalla nebbia dell'acqua di mare e dalla corrosione dovuta all'umidità elevata, adatte per il funzionamento continuo a lungo-termine su piattaforme marine e offshore.

domande frequenti 5

D: Quali operazioni principali può completare l'argano a frizione JMM in cantiere?

R: È un dispositivo di tensione e trazione multi-funzionale, utilizzato principalmente per il traino di navi marittime, la posa di cavi offshore, la regolazione della tensione di funi in acciaio, il trasporto di carichi pesanti e la costruzione di pretensionamento di cavi industriali-.

 

 

 

 

 

 

 

 

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